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　　集團總裁李全棟首先致辭，對前來參會的領導、嘉賓和合作伙伴長期以來對曙光和黃海的支持與關注表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!每一份來之不易的成果，每一步前進、每一份改變都凝聚著大家的鼓勵、信任和支持。

　　李全棟總裁回顧了黃海汽車自1951年誕生以來的發展歷程。重點介紹了自2023年9月起，在國家監管部門、各級黨委政府的監督、指導和支持下，凝聚各方合力，經過一年多努力，曙光和黃海重新煥發生機和活力，公司已步入高速發展的快車道。當下，黃海汽車正在通過技術創新，產品升級，品牌向上等手段，構建“油、電、氣、氫、醇”多動力系列產品平臺，聚焦國內重點市場，全面拓展國際市場，為客戶提供從“車樁站&智能交通管理平臺”一站式系統解決方案，全力將黃海汽車打造成為國際化商用車集團。

　　本次黃海汽車品鑒會&丹東汽車及零部件產業聯盟成立大會得到了各級黨委政府及行業部門和合作伙伴的大力支持。

　　遼寧省道路運輸協會會長隋波在致辭中指出：近年來，國家高度重視汽車產業發展，出臺了一系列政策推動行業轉型升級。黃海汽車作為我省汽車產業的核心企業，承擔著推動遼寧汽車產業高質量發展的重任，在多動力產品平臺建設、智能網聯產品升級等方面成果顯著，展現出了強大的發展韌性與創新活力。

　　中國乘用車聯席會秘書長崔東樹在主題演講中提出：當前新能源商用車產業在“雙碳”目標驅動下，正經歷深刻變革，產業鏈不斷拓展，黃海汽車的技術創新和產品布局順應了國家汽車產業政策的要求，展現了綠色交通發展和為客戶提供高品質、多樣化產品的生動實踐。

　　黃海汽車研究院院長韓鐵石以“時代的記錄者”“客戶的同行者”創新的開拓者為主題，詳細介紹了企業在新能源、智能化、場景化等方面的深度布局。品鑒會現場，曙光股份展示了公司旗下多款明星產品，涵蓋“油、電、氣、氫、醇”等多動力產品，這些車型不僅延續了黃海汽車一貫的經典設計風格，更融入了智能化技術，為消費者和客戶帶來了全新的用車體驗。

　　客車領域：順應國家汽車產業發展政策，賦能多場景解決方案

　　黃海客車以“新能源+多場景”為發展戰略，致力于成為智慧交通系統解決方案專家。本次品鑒會推出的產品涵蓋市域公共交通、縣域公共交通和旅游出行交通三大維度，全面滿足不同場景的出行需求。

　　針對中國老齡化社會需求，黃海汽車已推出覆蓋6-12米車型，電量127kWh-350kWh，低地板、低入口的系列產品。為城市主干線、支干線及“最后一公里”提供定制化解決方案。產品嚴格遵循交通運輸部適老化政策，讓老年人一步登車，出行更安全便捷。

　　備受矚目的“甜莓V8”微循環車，以“開始一公里”到“最美一公里”的創新理念，重新定義城市出行。這款車車長5.995米設計，采用“零后懸”的低地板結構，可實現穿街走巷靈活自如;1200mm超寬車門+320mm超低踏步，充分照顧老人兒童乘坐體驗;搭載寧德時代127kWh“超級電池包”，冬季續航提升22%，達到220KM;配備電子后視鏡+智能防撞系統，盲區降低70%，安全性能大幅提升。其科技感前圍設計、發光LOGO燈及極簡美學內飾，更讓公共出行成為一種時尚享受。“甜莓V8”還提供貴賓版、定制版、穿梭版等多種配置，滿足商務接待、文旅專線、社區接駁等不同場景需求。

　　響應國家《關于加快推進農村客貨郵融合發展的指導意見》，黃海汽車推出三款純電動客貨郵車型，包括6.6米級、8米級和8.2米級純電動公交。這些車型設計精巧、結構緊湊，駕駛靈活，通過性能強，適合繁忙城市的擁擠道路、老城區小路及鄉間公路。以6.6米級車型為例，其續航里程達280KM，貨物位置在車內達到1.3立方米，可根據貨量自己確定載貨區大小，滿足縣內支線、縣城至中小鄉鎮的公交出行及快件往返需求，為鄉村振興注入新動力。

　　黃海汽車推出一系列交旅融合產品，包括9米純電動通景公交、11米純電動通勤公交等產品。其中，8.5米氫燃料電池公交尤為引人注目，動力電池采用寧德時代，電池容量115kWh，燃料電池額定功率82kW，底置燃料電池發動機散熱系統，管路短，背壓低，系統效率最優，驅動系統峰值功率170kW，氫氣系統采用35MPa頂置6x145L氣瓶，純氫續航550km，綜合續航800km。同時，車廂內部裝配帶軟墊注塑座椅，自加熱扶手桿等人性化設施，滿足時下高端公交市場營運需求。

　　作為深耕皮卡領域30余年的“老兵”，黃海汽車在品鑒會上展示了其全新的皮卡產品矩陣和未來規劃，以“場景重塑”為核心，實現從“千人一車”到“一車千面”的跨越。

　　黃海皮卡打造多品類、全能源解決方案，覆蓋傳統燃油、純電動、混動及甲醇燃料等多個動力類型。其中，蛟龍純電動皮卡搭載寧德時代77千瓦時大容量電池組，CLTC續航里程440公里;混動車型采用P1+P4或P1+P3+P4架構，綜合續航可達1000公里，滿足城市配送及城郊業務需求。

　　甲醇皮卡則是黃海汽車響應國家政策的創新之作。搭載的甲醇燃料發動機最大扭矩達470N·m，是同平臺汽油機的1.4倍，熱效率高出8個百分點，經濟性提升25%;采用汽油-甲醇雙噴系統，解決冬季冷啟動難題;添加腐蝕抑制劑并使用耐腐蝕材料，應對甲醇燃料的腐蝕挑戰。“我國是世界最大甲醇生產國，占全球產量的60%，甲醇價格僅為汽油的四分之一，”韓院長介紹道，“黃海甲醇皮卡不僅清潔環保，還能徹底攻克北方冬季用車難題，無論寒冬酷暑，續航始終如一。”

　　針對不同用戶場景，黃海皮卡推出多款差異化產品。蛟龍X作為一款全球化產品，滿足國標及歐標雙重標準，集結126份國內外用戶調研，配置升級38項，整車測試標定298項。其內飾采用大量皮革及光絲金屬質感裝飾，配備12.8寸懸浮中控屏、數字駕駛員顯示屏及AI人機交互系統，營造豪華科技的駕乘環境;空間設計上，從專屬手機收納到飲品保鮮恒溫空間，每一個生活細節都被充分考慮。

　　越野探險方面，黃海皮卡配備智能四驅系統、前后橋電子差速鎖，針對越野小白和專業玩家分別提供4H-Auto智能模式和4L-lock鎖止模式;底盤經過專業調校，搭配8擋阻尼可調氮氣減震，最小離地間隙240mm，接近角33°，離去角27°，涉水深度增加400mm，主副雙油箱設計儲油量120L，續航里程達1100km，原廠配齊絞盤、競技護杠等專業越野裝備，讓越野愛好者一步到位。

　　蛟龍海陸定制版專為沿海客戶及海鮮運輸場景打造，行業內首次使用鋅鋁鎂板材，防腐性能提升三倍，耐氨性是競品的10倍;貨箱內部實現純平設計，裝載率增加20%，并在四角增加排水口，減少海水腐蝕;底盤關鍵零部件加噴氟碳漆，漆面壽命提升4倍，徹底解決海鮮運輸的防腐難題。

　　未來黃海皮卡將快速推進“三大轉型”：由同質化向差異化轉型、由商用化向乘用化轉型、由傳統能源向未來能源轉型。2025年已推出N1翔龍海外版、N2蛟龍海鮮版/探險版/純電動/極寒版、N7威龍穿越版/釣魚版/旅行版/增程混動版等多款差異化產品;2026-2027年將搭建全新平臺，采用模塊化底盤設計，兼容純電、混動、氫能源等多動力形式，實現“一種平臺，多種可能”。未來的黃海皮卡將更加注重智能網聯技術升級，將智能座艙進化為“第二生活空間”，讓車輛從“機械工具”變身為“移動智能空間”，為用戶帶來超凡造型、超享駕控、超領智能、超級安全的全新體驗。

　　在品鑒會現場，黃海汽車還安排了精彩的試駕環節，讓嘉賓們親身感受到了黃海汽車產品的卓越性能和智能魅力。試駕過程中，嘉賓們對黃海汽車的動力表現、操控性能等贊不絕口。 “黃海汽車的新款車型在駕駛和綜合性能等方面的進步非常明顯，這些人性化設計及智能配置不僅提升了駕駛的安全性和舒適性，也讓駕駛變得更加輕松和有趣”，一位參與試駕的經銷商表示。

　　本次品鑒會的成功舉辦，不僅展現了黃海汽車74載的深厚底蘊和創新實力，更標志著企業以全新姿態開啟了“經典煥新，智馭未來”的新征程。此次品鑒會是黃海汽車在商用車領域的又一次重大跨越。

　　站在新的歷史起點上，黃海汽車將繼續秉承“經典煥新，智駕未來”的發展理念，以科技為引領，不斷突破技術瓶頸，豐富產品矩陣，完善服務體系，為客戶提供更優質的產品。我們將在政府支持、行業協同、技術創新的多重驅動下，拓展應用場景，加強與產業鏈上下游企業的合作，與合作伙伴攜手共進，推動商用車產業邁向新的高度，為中國汽車產業的高質量發展貢獻“曙光”力量!