網經社企業庫(COP.100EC.CN)共收錄規上77家交通出行企業。數據顯示，北京以21家交通出行企業位居榜首，浙江緊隨其后有16家，上海和廣東各有13家，四川有4家，江蘇有3家，福建、山東、湖北和海南各有2家。整體來看，東部沿海地區的交通出行企業分布較為集中，尤其是北京、浙江、上海和廣東等經濟發達地區。

　　一、市場規模與運營現狀

　　2025年海南省網約車市場規模達到128.7億元人民幣，同比增長24.3%，增速較2024年的31.5%有所放緩，但仍然顯著高于全國平均增速。全年訂單總量達到4.2億單，日均訂單115萬單，其中旅游旺季期間日均訂單峰值突破180萬單。三亞、海口兩市貢獻了全省78.3%的訂單量，其中三亞市占比42.1%，海口市占比36.2%，兩市網約車市場已進入成熟發展階段。瓊海、萬寧、儋州等城市訂單量增長迅速，同比增長率分別達到45.6%、52.3%和48.9%，顯示出二三線城市市場的巨大潛力。從月度數據看，1-2月、7-8月、10-12月形成三個明顯的訂單高峰期，分別對應春節旅游旺季、暑期旅游季和冬季避寒旅游季，這三個時段的訂單量占全年總量的61.8%。

　　注冊網約車數量在2025年底達到12.8萬輛，較2024年增長18.5%，其中新能源車輛10.9萬輛，占比85.2%。純電動車輛占比79.3%，插電式混合動力車輛占比5.9%。海口市新能源網約車占比最高，達到92.7%，三亞市為88.4%，其他市縣平均為76.5%。車輛價格區間呈現明顯的兩極分化特征，15-20萬元的中端車型占比最高，達到42.3%，主要用于專車和舒適型服務;8-12萬元的入門級車型占比31.5%，主要用于快車服務;25萬元以上的高端車型占比15.8%，主要用于商務型和豪華型服務。車輛平均運營年限為2.8年，較2024年的3.5年有所下降，反映出車輛更新速度加快。

　　活躍司機規模在2025年底達到15.6萬人，其中全職司機占比68.7%，兼職司機占比31.3%。從年齡分布看，25-35歲司機占比最高，達到42.3%;36-45歲占比34.6%;45歲以上占比12.8%;25歲以下占比10.3%。全職司機月均在線時長達到276小時，月均收入為9850元，較2024年增長8.3%。兼職司機月均在線時長124小時，月均收入4320元。司機滿意度調查顯示，對平臺規則透明度、收入穩定性、保障體系的滿意度分別為72.5%、68.3%和65.7%，較2024年均有不同程度的提升。

　　從運營效率指標看，2025年全省網約車平均應答率為97.3%，較2024年提升1.5個百分點;平均接駕時間為5.2分鐘，較2024年縮短0.3分鐘;平均完單時長(從乘客下單到行程結束)為28.7分鐘，較2024年延長1.2分鐘，主要原因是城市交通擁堵加劇。高峰期應答率下降至93.8%，接駕時間延長至7.6分鐘。車輛日均行駛里程為245公里，其中營運里程162公里，空駛率33.9%。單車日均訂單量為23.5單，較2024年的25.1單有所下降，反映出市場競爭加劇。從車型結構看，舒適型訂單占比最高，達到58.6%;經濟型訂單占比24.3%;商務型訂單占比12.8%;豪華型訂單占比4.3%。

　　平臺經濟效應對就業的帶動作用顯著，2025年網約車行業直接和間接帶動就業約28.5萬人。其中直接就業15.6萬人，包括司機、車輛維護、平臺運營等崗位;間接就業12.9萬人，包括車輛銷售、保險、充電設施建設與維護、餐飲住宿等相關產業。行業帶動相關產業增加值約45.8億元，其中車輛銷售和租賃產業增加值18.6億元，充電服務產業增加值7.9億元，保險金融產業增加值6.3億元，其他相關服務業增加值13億元。從稅收貢獻看，2025年網約車行業直接納稅約8.7億元，其中平臺企業納稅3.2億元，司機個人所得稅5.5億元。

　　二、市場競爭格局與平臺分析

　　2025年海南省網約車市場呈現"一超多強"的競爭格局，滴滴出行在海南市場的份額為52.3%，繼續保持領先地位。滴滴在海南的注冊車輛達到8.2萬輛，活躍司機9.8萬人，日均訂單量62.3萬單。滴滴在海南的戰略重心轉向品質化服務，2025年投入3.2億元用于司機培訓和服務質量提升，推出"海南品質出行"計劃，在重點旅游區域推廣高端服務車型。滴滴在海南的特色服務包括"雙語司導"，為國際游客提供英語、俄語、韓語等語言服務，2025年服務國際游客超過120萬人次。

　　T3出行在海南市場發展迅猛，市場份額從2024年的15.6%提升至2025年的23.8%，成為第二大平臺。T3在海南的注冊車輛達到3.6萬輛，其中自有車輛2.1萬輛，合作車輛1.5萬輛。T3采取"自有車輛+專業司機"的重資產模式，車輛統一為紅旗、比亞迪、吉利等品牌的新能源汽車，車輛價格區間在18-25萬元之間。T3在海南的司機均為全職員工，享有五險一金和完善的福利保障，司機月均收入達到1.1萬元，遠高于行業平均水平。T3的訂單投訴率僅為0.03%，服務滿意度達到98.2%，均為行業最高水平。

　　曹操出行、首汽約車、神州專車等平臺合計占據18.4%的市場份額。曹操出行在海南采取差異化競爭策略，主打"綠色出行"品牌，車輛100%為新能源汽車，其中85%為純電動車輛。曹操出行在海南的注冊車輛1.2萬輛，活躍司機1.5萬人，日均訂單量12.6萬單。首汽約車聚焦高端商務市場，在海口、三亞的商務區、機場、高端酒店等重點區域投放高端車型，車輛價格在25萬元以上，注冊車輛3200輛，活躍司機3800人，日均訂單量3.2萬單。神州專車在海南市場收縮，專注于企業客戶和長租業務，注冊車輛2800輛，活躍司機3200人，日均訂單量2.8萬單。

　　聚合平臺模式在海南發展迅速，高德打車接入的第三方平臺在海南的日均訂單量達到18.6萬單，百度地圖接入平臺的日均訂單量達到8.3萬單。聚合平臺通過流量優勢和多方比價功能，在價格敏感型用戶中具有較強吸引力。美團打車在海南采取聚焦策略，主要在三亞、海口等核心城市開展業務，日均訂單量5.2萬單。哈